On ne vous apprend rien, le BVP est devenu l'ARPP et s’est doté de ses nouvelles instances consultatives. L'Autorité de Régulation Professionnelle de la Publicité (c’est son nom) avait déjà une «instance morale», le conseil d'éthique publicitaire, qui va continuer ses travaux. il en compte désormais deux autres : le conseil paritaire de la publicité (CPP) et le jury de déontologie publicitaire, qui sanctionnera le manquement aux règles. Ce dernier est présidé par Marie-Dominique Hagelsteen.
Le 24 juin, j'ai eu l'immense privilège de représenter AdWiser lors de la conférence de presse au cours de laquelle, Jean-Pierre Teyssier, actuel Président du BVP, a officiellement dévoilé la nouvelle architecture du dispositif de régulation professionnelle de la publicité ainsi que la nouvelle identité graphique de l'ARPP.
Cette nouvelle charte se mettra progressivement en place jusqu’au 1er octobre 2008.
Agnès Rambaud
ONG, ECOUTEZ !
De nombreuses ONG s’insurgent contre la publicité, surtout quand celle-ci montre, l’espace de quelques secondes à la télévision un 4X4 à plus de 30 000 euros roulant dans un chemin. C’est pas écolo ! L’effet boomerang est désormais garanti par la création d’un CPP (comprendre conseil paritaire de la publicité) où ces messieurs pourront siéger. Alors les constructeurs grincent des dents. Car plus que vendre un 4X4, c’est la valorisation de leur marque qui en prend un coup. Il y avait la F1 pour faire valoir la recherche et développement, il y avait aussi ces gros 4X4 pour montrer qu’on sait faire. Car, entre-nous, qui est vraiment ce client qui va se payer un 4x4 à 30 000 euros et qui prend tout ce que dit la publicité au premier degré ? Je ne sais pas qui « il » est ou qui « ils » sont mais j’imagine leur empreinte écologique plutôt limitée…
Seulement à trop crier au loup on risque fort…. de ne plus en voir la queue. Et c’est là tout le problème. Quand on fait une pub pour son haut de gamme, on espère quand même valoriser aussi, en passant, les autres modèles de sa gamme. Autrement dit ce qui se vend en vrai !
Et il ne faut pas croire qu’il y aura un report budgétaire des investissements sur les voitures « grand public » ! L’argent, s’il ne s’envole pas, est investit hors hexagone !
Alors ONG, écoutez… les salariés de ces groupes. Dans leurs propositions de relance pour un constructeur historique français, les représentants de salariés demandent à leur direction…. d’augmenter les budgets publicitaires !!!
Rédigé par : Ludovic Dubois | 24 novembre 2008 à 16:35